首页 > 白小姐论坛 > 新技术让乘客掌握机场巴士实时到站时间

新技术让乘客掌握机场巴士实时到站时间

[导读]:【IT168资讯】香港城巴机场快线的乘客要赶上下一班机场巴士,从此变得更简单容易。这一切都要感谢 NEC 的努力。NEC作为信息科技及网络技术的先驱,已开发出一套智能车队管理系统(Fleet Management System,简称 FMS),该系统利用 GP...

  【IT168资讯】香港城巴机场快线的乘客要赶上下一班机场巴士,从此变得更简单容易。这一切都要感谢 NEC 的努力。NEC作为信息科技及网络技术的先驱,已开发出一套智能车队管理系统(Fleet Management System,简称 FMS),该系统利用 GPS 追踪功能监察全线机场巴士,能够准确预测车辆在余下行程中抵达各站的时间,现涵盖香港城巴机场快线近三百个巴士站,超过九成的预测误差只在一分钟以内。

  这个强化的解决方案特点在于一个 NEC 车上部件。该部件采用 GPS 数据及专属的航位推算法(dead reckoning algorithm)将巴士的位置回报给后端系统。然后,该系统便会根据其精密的预计到达时间(ETA)逻辑,计算巴士沿着路线抵达下一站所需的时间。香港城巴已经通过专为外部接口而建的 API,将所有香港机场快线的 ETA 服务嵌入其公司网站及智能手机应用程序。加强版的应用程序已在 2012 年 12 月 19 日推出,让乘客下载。

  NEC 香港区董事总经理黄玉娟表示:“概念虽然简单,但要做到计算准确,在技术上是一大挑战。主要原因是香港这个大都会的建筑物密度非常高,而且建筑物的高度也会影响计算,更不用提那些行车隧道。GPS 在香港这样的环境应用是非常困难的。传统的车队管理系统足够应付如路线规划及监察等基本任务,但若说到要预计某一地点的抵达时间,则不大可能提供到一个可接受的精确水平。”

  “然而,NEC 的 FMS 则提供了一套精密的算法计算抵达时间,当中利用到巴士本身的实时数据,巴士沿线的实际交通状况和速度,以及不同变量集合的历史平均值。即使巴士本身因为被建筑物遮挡或正在穿越隧道而导致未能定位,城巴也能利用这套算法准确预计到达时间。”

  “NEC 的智能车队管理系统极有可能彻底改变人们使用此交通模式的方法。乘客在规划旅程时不用再作估算,他们不仅可以利用其手机寻找最方便的路线,而且可以查看班次密度,并且查看下一班巴士何时到达。这样,乘客在计划旅程时便可以有更多的弹性,因为系统帮助他们决定何时离开住所或办公室。”

  NEC 经过实证的车队管理系统获物流公司、巴士公司、速递公司及其他大型车队营运商广泛采用,可以针对各种不同的规划情景进一步优化路线,帮助尽量降低成本,改进服务,提升生产力,以及减少车队对环境造成的影响。系统还提供根据 GPS 数据而动态链接的地图、日程表和资产检视,为车队控制员提供如产能利用率、各站服务时间、顾客时间窗口冲突、备用的资源及路线收益等的主要指针性信息。

本文来自投稿,不代表皇冠顶尖高手论坛_乖乖彩色图库立场,如若转载,请注明出处:http://www.deskdiy.com/5/840.html

  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!